JanganLihat Kondisi Motor dari Warna Elektroda Busi, Zaman Now Gak Bisa Jadi Patokan. Perbandingan busi baru, busi dengan pembakaran sempurna, terlalu kering, dan terlalu boros. Komponen busi memiliki peran sangat penting dalam kinerja mesin. Walaupun kecil, kalau rusak dijamin kendaraan enggak bakal nyala.
Memiliki kendaraan yang irit tapi juga bertenaga menjadi keinginan banyak orang. Tetapi, irit lebih mengarah ke penghematan yang imbasnya ada pada performa mesin lebih rendah sementara kalau ingin mesinnya lebih bertenaga maka bensinya menjadi lebih boros. Bagaimana dengan teknologi injeksi ? Sistem injeksi adalah solusi atas masalah diatas, dimana campuran udara dan bensin yang masuk ke ruang bakar diatur secara real-time oleh teknologi berbasis komputer. Hasilnya, pembakaran didalam mesin lebih sempurna sehingga mesin lebih efisien seimbang antara irit dan power. Namun, apa pembakaran yang efisien hanya terdapat pada injeksi ? bagaimana dengan sistem karburator ? apa bisa mendapatkan pembakaran yang lebih sempurna ? Secara umum, efisiensi pembakaran mesin itu dipengaruhi oleh perbandingan kadar udara dan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar. Sistem injeksi atau sistem karburator itu hanyalah alat untuk mencampurkan dua molekul tersebut. Jadi, asal campurannya pas maka baik injeksi maupun karburator bisa mendapatkan pembakaran yang sempurna. Lalu apa ciri- ciri pembakaran yang sempurna ? Ternyata, kita bisa mengetahui apakah pembakaran mesin berlangsung efisien atau tidak dari elektroda busi. Secara umum ada tiga kondisi yang sering ditemui pada elektroda busi. 1. Elektroda busi berwarna cokelat Warna cokelat pada elektroda busi menandakan bahwa pembakaran didalam mesin itu berlangsung secara sempurna atau efisien. Warna cokelat disini bisa beragam, umumnya cokelat seperti the. Ini menandakan campuran udara dan bensin pada mesin, sudah tercampur secara ideal. 2. Elektroda busi berwarna hitam pekat Warna hitam pekat pada elektroda busi menandakan adanya kelebihan bahan bakar, maka ini bisa diartikan campuran bensin lebih boros atau lebih kaya, sehingga pembakarannya pun kurang efisien. Pada pembakaran seperti ini, biasanya asap knalopot bau bensin serta kadang mengeluarkan asap hitam. Memang, ini membuat mesin lebih powerful tapi efeknya busi cepat mati, lebih boros bensin, serta akselerasi menjadi lebih berat. 3. Elektroda busi berwarna putih Warna putih pada elektroda busi menandakan campuran bensin yang kurus atau kurang dari kadar normalnya. Kondisi ini menandakan bahwa bensin yang masuk ke ruang bakar lebih sedikit dibandingkan normalnya. Akibatnya, mesin akan lebih sulit dihidupkan serta mesin gampang mati sendiri. Lalu bagaimana cara membuat pembakaran mesin lebih sempurna ? Kalau masih pakai karburator, kita bisa mengatur campuran udara dan bensin ini dengan mengganti ukuran pilot jet pada karburator sepeda motor. Dalam ranah modifikasi, biasanya ada variasi ukuran pilot jet, ada yang lebih besar untuk memperbanyak campuran bensin juga bisa diganti yang lebih sempit untuk memperirit bensin. Tetapi kalau injeksi, sepertinya susah kecuali anda bisa me-remap ECU pada sistem injeksi. Namun, sistem injeksi sudah dibuat secara default untuk mencapai pembakaran yang sempurna. Ketika anda menjumpai kondisi busi yang lebih putih, bisa jadi itu karena ada sumbatan pada selang bensin. Bisa dari fuel pump, atau dari injektor. Jadi cara yang bisa anda ambil, adalah dengan melakukan flushing sistem injeksi. Jangan lupa gunakan bensin dengan oktan yang pas dengan tekanan kompresi kendaraan anda. karena jenis bensin yang dipakai juga mempengaruhi pembakaran mesin.
THERAGRANCO.ID – Cara Mudah Membedakan Busi Asli dan Palsu Busi adalah salah satu bagian dari elemen kendaraan yang sangat penting dan dipastikan akan ada baik pada kendaraan jadul sampai yang terbaru dimana busi digunakan baik untuk kendaraan roda dua sampai roda empat dan kendaraan besar lain dimana fungsinya adalah untuk alat
Apa Itu Busi – Busi merupakan sebuah suku cadang yang dipasang pada mesin pembakaran dalam dengan bagian ujung elektrode terdapat pada ruang bakar. Busi dipasangkan untuk membakar bahan bakar yang telah dikompres oleh piston dalam tanpa adanya busi, maka sebuah mesin tidak akan dapat bekerja sebagaimana mestinya. Karena bisa dikatakan busi menjadi sumber utama pengapian yang nantinya akan digunakan untuk menggerakan piston sehingga dapat menghidupkan mesin sebagaimana BusiJenis-Jenis Busi1. Biasa2. Platinum3. IridiumCara Kerja BusiAkhir KataNah, untuk kalian yang sekiranya belum mengetahui apa itu busi secara lengkap, maka kalian bisa melihat informasi yang akan kami berikan pada kesempatan hari ini. Karena pada kesempatan hari ini kami akan memberikan penjelasan tentang apa itu selain memberikan penjelasan tentang pengertian komponen tersebut, kami juga turut memberikan informasi mengenai fungsi, jenis sampai dengan cara kerja. Sehingga kalian akan mendapatkan informasi tentang spark plug secara yang sudah kami jelaskan sedikit diatas, fungsi busi adalah untuk membakar bensin pada ruang bakar yang telah dikompresi oleh piston. Dengan pembakaran tersebut, maka piston dapat bergerak dan menghidupkan mesin. Proses pembakaran tersebut berdasarkan dari percikan elektrik yang timbul pada spark plug bisa dikatakan berfungsi dengan baik apabila memiliki ciri-ciri pembakaran busi sempurna. Ciri-ciri pembakaran sempurna sendiri dapat dilihat dari warna yang dihasilkan pada spark plug, dimana warna pembakaran sempurna ialah memiliki warna untuk warna hitam biasanya dikarenakan oleh kelebihan bahan bakar, sedangkan untuk warna putih biasanya dikarenakan oleh kelebihan udara. Sehingga komposisi antara udara dan bahan bakar sendiri harus seimbang agar dapat menghasilkan pembakaran yang BusiBusi sendiri terbagi menjadi bebrapa jenis, dimana jenis tersebut berdasarkan dari bahan dasar pembuatannya. Dimana spark plug sendiri terbagi menjadi 3 jenis, yaitu spark plug biasa, platinum dan iridium. Adapun penjelasan lengkapnya bisa langsung kalian lihat dibawah BiasaSpark plug biasa umumnya terbuat dari logam tembaga, jenis spark plug ini biasanya yang digunakan oleh pabrikan otomotif pada umumnya. Karena bahan pembuatannya dari logam tembaga, maka tidak ada kelebihan dari jenis spark plug ini. Dan jenis ini lebih cocok digunakan untuk kendaraan PlatinumSpark plug platina memiliki bahan utama yaitu platina. Jenis spark plug ini sering disebut juga sebagai racing spark plug, karena mampu memberikan tenaga responsif pada rpm rendah. Ujung elektroda spark plug ini memiliki bentuk yang lancip, sehingga bentuknya berbeda dengan bentuk spark plug plug jenis ini mampu menahan panas sampai dengan 21% dan memiliki masa pakai lebih panjang apabila digunakan dengan benar. Spark plug platinum sendiri memiliki kelebihan mencegah proses karbon, sehingga dapat menjaga performa mesin tetap IridiumSpark plug iridium merupakan jenis racing spark plug yang dapat digunakan pada rpm tinggi. Kemampuan akselerasi spark plug ini jauh lebih agresif dibandingkan dengan kedua jenis spark plug sebelumnya. Dengan bentuk ujung elektrodanya sendiri adalah pakai busi iridium ini sendiri jauh lebih panjang dibandingkan dengan dua jenis lainnya. Dengan waktu penggantian bisa mencapai km untuk penggunaan pada motor dan km untuk penggunaan pada Kerja BusiSpark plug terhubung dengan listrik yang memiliki tegangan sampai ribuan volt hasil dari ignition coil koil pengapian. Tegangan listrik yang dihasilkan oleh koil pengapian akan menghasilkan beda tegangan antara elektrode pada bagian tengah busi dengan bagian listrik sendiri tidak dapat mengalir dikarenakan oleh udara dan besin yagn ada di celah adalah isolator, akan tetapi semakin besar beda tengangan, struktur gas diantara keduanya akan berubah. Dan pada saat tegangan melebihi dielektrik dari gas, gas tersebut akan mengalami proses ionisasi dan berubah sifatnya menjadi hal tersebut terjadi, maka arus elektron akan mengalir dan dengan mengalirnya elektron, suhu pada celah percikan busi akan naik secara drastis sampai dengan K. Dengan tingginya suhu tersebut akan membuat gas yang terionisasi akan memuai dengan cepat dan dapat membuat ledakan KataSekiranya cukup sekian dulu penjelasan mengenai apa itu busi yang pada kesempatan hari ini dapat Uji Kokoh berikan untuk kalian semuanya, mudah-mudahan saja informasi yang baru kami sampaikan diatas tadi dapat memberikan banyak manfaat untuk kalian.
Sebaliknya pemillihan busi yang tepat dapat memaksimalkan pembakaran. Simak panduannya. Pemillihan busi yang tepat dan sesuai standar dapat memaksimalkan pembakaran di dalam ruang bakar. OTOPLUS-ONLINE I Pernah alami mesin berebet, mesin gampang panas, motor jadi boros, atau motor susah distarter? Pemicunya bisa karena busi
Ciri Pembakaran Sempurna Pada Busi – Dalam hal ini memiliki kendaraan yang irit tapi juga bertenaga menjadi keinginan banyak orang. Tetapi irit lebih mengarah ke penghematan yang imbasnya ada pada performa mesin lebih rendah sementara kalau ingin mesinnya lebih bertenaga maka bensinnya pun akan menjadi lebih boros. Lantas bagaimana dengan teknologi injeksi ?? Sistem injeksi ialah solusi atas masalah diatas, dimana campuran udara dan bensin yang masuk ke ruang bakar diatur secara real-time oleh teknologi berbasis komputer. Ternyata Ini,, Ciri Pembakaran Sempurna Pada Busi ?? Untuk DiketahuiElektroda Busi Berwarna CokelatElektroda Busi Berwarna Hitam PekatElektroda Busi Berwarna PutihLantas Bagaimana Cara Membuat Pembakaran Mesin Lebih Sempurna ?? Dan hasilnya pembakaran didalam mesin lebih sempurna sehingga mesin lebih efisien “seimbang antara irit dan power”. Namun apa pembakaran yang efisien hanya terdapat pada injeksi ?? bagaimana dengan sistem karburator ?? apa bisa mendapatkan pembakaran yang lebih sempurna ?? Yang secara umum, efisiensi pembakaran mesin itu dipengaruhi oleh perbandingan kadar udara dan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar. Sistem injeksi atau sistem karburator itu hanyalah alat untuk mencampurkan dua molekul tersebut. Jadi asal campurannya pas maka baik injeksi maupun karburator bisa mendapatkan pembakaran yang sempurna. Lantas apa ciri-ciri pembakaran yang sempurna ?? Ternyata kita dapat mengetahui apakah pembakaran mesin berlangsung efisien atau tidak dari elektroda busi. Secara umum ada tiga kondisi yang sering ditemui pada elektroda busi. Elektroda Busi Berwarna Cokelat Dalam hal ini warna cokelat pada elektroda busi menandakan bahwa pembakaran di dalam mesin itu berlangsung secara sempurna atau efisien. Warna cokelat disini bisa beragam, umumnya cokelat seperti the. Ini menandakan campuran udara dan bensin pada mesin sudah tercampur secara ideal. Elektroda Busi Berwarna Hitam Pekat Warna hitam pekat pada elektroda busi menandakan adanya kelebihan bahan bakar, maka ini dapat diartikan campuran bensin lebih boros atau lebih kaya, sehingga pembakarannya pun kurang efisien. Pada pembakaran seperti ini biasanya asap knalpot bau bensin serta kadang mengeluarkan asap hitam. Memang ini membuat mesin lebih power full tapi efeknya busi cepat mati, lebih boros bensin serta akselerasi menjadi lebih berat. Elektroda Busi Berwarna Putih Warna putih pada elektroda busi menandakan campuran bensin yang kurus atau kurang dari kadar normalnya. Kondisi ini menandakan bahwa bensin yang masuk ke ruang bakar lebih sedikit dibandingkan normalnya. Akibatnya mesin akan lebih sulit dihidupkan serta mesin gampang mati sendiri. Lantas Bagaimana Cara Membuat Pembakaran Mesin Lebih Sempurna ?? Nah kalau masih pakai karburator kita dapat mengatur campuran udara dan bensin ini dengan mengganti ukuran pilot jet pada karburator sepeda motor. Dalam ranah modifikasi biasanya ada variasi ukuran pilot jet ada yang lebih besar untuk memperbanyak campuran bensin juga dapat diganti yang lebih sempit untuk memperirit bensin. Tetapi kalau injeksi sepertinya susah kecuali kalian bisa me-remap ECU pada sistem injeksi. Namun sistem injeksi sudah dibuat secara default untuk mencapai pembakaran yang sempurna. Ketika kalian menjumpai kondisi busi yang lebih putih, bisa jadi itu karena ada sumbatan pada selang bensin. Bisa dari fuel pump atau dari injektor, jadi cara yang bisa kalian ambil ialah dengan melakukan flushing sistem injeksi. Jangan lupa gunakan bensin dengan oktan yang pas dengan tekanan kompresi kendaraan kalian, karena jenis bensin yang dipakai juga mempengaruhi pembakaran mesin. Demikianlah pembahasan mengenai Ternyata Ini,, Ciri Pembakaran Sempurna Pada Busi ?? Untuk Diketahui semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 [su_spoiler title=”Baca Artikel Lainnya” open=”yes” style=”simple”] √ Ternyata Ini ?? Pengaruh Busi Jelek Pada Motor √ 7 Penyebab Busi Motor Selalu Basah + Solusinya √ Penyebab Busi Motor Terlalu Panas Atau Hangus √ Ternyata!! Celah Busi Berpengaruh Terhadap BBM [/su_spoiler]
CiriCiri Koil Lemah pada Mobil. Akibat yang dihasilkan ketika koil mulai lemah sangat bervariasi. Mulai dari mesin yang brebet, tenaga mesin menjadi lemah hingga mogok. Untungnya ada beberapa ciri yang bisa diperhatikan ketika terjadi kerusakan pada koil. Sebagai pemilik kendaraan tentunya Anda harus memahami seperti apakah ciri ciri koil
Ciri-Ciri Pembakaran Busi Sempurna – Busi merupakan komponen yang memiliki fungsi untuk menghasilkan sebuah percikan api, dimana percikan api tersebut nantinya akan digunakan sebagai energi kompresi setelah tercampur dengan bahan bakar pada ruang adanya komponen ini, maka kendaraan tidak akan dapat menyala, karena salah satu sumber untuk menghasilkan energi kompresi itu sendiri berasal dari percikan api yang dihasilkan oleh busi. Kemudian akan diubah menjadi energi dorong untuk menggerakan Itu Pembakaran Busi SempurnaCiri-Ciri Pembakaran Busi Sempurna1. Warna Busi2. Kondisi Busi3. Konsumsi BBMCara Setting Pembakaran Busi SempurnaAkhir KataKarena busi merupakan komponen yang langsung terhubung dengan ruang pembakaran, maka tidak heran apabila kondisi busi akan terlihat terbakar. Hal tersebut karena hasil dari pembakaran, sehingga warna busi akan berubah tidak seperti aslinya lagi setelah sistem pengapian sendiri terdapat istilah pembakaran sempurna, biasanya hal tersebut sering digunakan oleh para mekanik atau orang-orang yang sudah memahami mesin. Untuk kalian yang sekiranya belum cukup memahami, maka bisa langsung melihat informasi tersebut dibawah busi sempurna adalah hasil pembakaran yang terjadi pada mesin mobil atau motor dengan komposisi udara dan bahan bakar yang seimbang. Karena apabila salah satu dari komposisi tersebut tidak seimbang, maka dapat menyebabkan pembakaran tidak pembakaran busi yang tidak sempurna itu sendiri bisa menjadi salah satu penyebab mobil brebet atau motor brebet pada saat digunakan, meskipun masih ada beberapa penyebab lain yang bisa menyebabkan kondisi tersebut. Namun salah satu diantaranya adalah karena pembakaran busi sempurna juga dapat mengurangi emisi gas buang, sehingga hal tersebut dapat mengurangi tingkat pencemaran udara. Akan tetapi jika kondisi pembakaran busi tidak sempurna, maka hal tersebut justru dapat meningkatkan emisi gas buang yang dapat meningkatkan pencemaran Pembakaran Busi SempurnaLantas seperti apa ciri-ciri pembakaran busi sempurna? Kondisi pembakaran sempurna dapat dilihat dari beberapa hal, diantaranya adalah warna busi, kondisi busi dan paling penting adalah konsumsi bahan bakar. Adapun penjelasan lengkapnya adalah sebagai Warna BusiBusi yang telah digunakan pasti akan memiliki warna berbeda dari aslinya, dimana untuk warna busi hasil pembakaran sempurna adalah coklat. Baik itu pada bagian ujung elektroda atau sekelilingnya yang mengalami perubahan warna menjadi warna warna coklat pada busi tersebut menandakan komposisi udara dan bahan bakar yang dihasilkan sesuai dengan rasio kompresi dari pabrikan pembuatan mesin tersebut. Apabila hasil pembakaran bewarna putih maka hal tersebut menandakan kekurangan bahan untuk warna hitam pada busi, hal tersebut menandakan kelebihan bahan bakar. Sehingga apabila warna busi yang dihasilkan bukan berwarna coklat, maka proses pembakaran pada mesin tersebut tidak berlangsung secara sempurna dan Kondisi BusiHal selanjutnya yang menjadi ciri-ciri pembakaran busi sempurna adalah kondisi busi. Dimana kondisi busi dengan hasil pembakaran sempurna harus tetap kering, karena tidak jarang busi akan terlihat basah atau berminyak karena adanya kebocoran oli pada ruang seperti ini juga yang menjadi salah satu penyebab gas emisi yang dihasilkan berwarna hitam, karena proses pembakaran tersebut tercampur dengan oli mesin karena adanya kebocoran. Sehingga hasil asap yang dihasilkan dari gas pembuangan akan berwarna Konsumsi BBMCiri-ciri terakhir adalah konsumsi bahan bakar sesuai dengan rasio kompresi standar dari mesin tersebut. Apabila konsumsi bahan bakar terlalu irit atau terlalu boros, maka hal tersebut bisa menandakan apabila proses pembakaran busi tidak terjadi secara seperti yang sudah sedikit kami jelaskan mengenai warna hasil pembakaran pada busi. Apabila proses pembakaran kekurangan bahan bakar, maka warna busi akan menjadi putih. Sedangkan apabila kelebihan bahan bakar, maka akan berwarna Setting Pembakaran Busi SempurnaSetelah mengetahui ciri-ciri pembakaran busi sempurna, bagaimana cara melakukan settingan agar dapat menghasilkan pembakaran sempurna. Adapun salah satu hal perlu diatur adalah melakukan pengaturan pada sistem bahan bakar yang digunakan, baik itu karburator atau sistem bahan bakar ini menjadi komponen yang memiliki fungsi untuk memberikan aliran bahan bakar, selain itu hal selanjutnya yang harus diatur adalah setelan udara atau angin. Karena pengaturan udara dan bahan bakar harus seimbang seperti yang sudah kami jelaskan pengaturan bahan bakar dan udara yang seimbang, maka dapat dihasilkan pembakaran busi yang sempurna. Selain itu, harus juga memperhatikan seal mesin. Pastikan tidak ada seal mesin yang bocor, supaya tidak ada kebocoran oli mesin yang akan mengganggu proses KataDemikian itu informasi mengenai ciri-ciri pembakaran busi sempurna yang sekiranya dapat Uji Kokoh berikan pada kesempatan hari ini, mudah-mudahan saja informasi yang baru kami sampaikan diatas tadi dapat memberikan tambahan pengetahuan seputar dunia otomotif kalian.
Bagaimanaciri ciri insulator busi yang menandakan pembakaran pada mesin sempurna? Ciri-Ciri Pembakaran Sempurna Pada Busi.Elektroda Busi berwarna Coklat. Warna coklat yang terdapat di ujung elektroda busi menandakan bahwa pembakaran didalam mesin tersebut berlangsung dengan sempurna.
Ciri ciri busi lemah bukan hanya terlihat secara kasat mata, namun juga bisa dirasakan pengemudi. Seperti diketahui, busi berfungsi sebagai pemantik dalam proses pembakaran di mesin. Jika busi melemah, maka proses pembakaran akan terhambat dan mobil akan terganggu. Jika Otofriends menemui indikasi semacam ini, tak ada pilihan lain kecuali harus segera mengganti busi yang bermasalah. Jika ditunda, maka hanya akan membuat gangguan lebih parah. Ujung-ujungnya malah akan membuat rusak komponen-komponen lain. Yuk kita cermati 4 ciri ciri busi lemah berikut ini 1 Mesin Mobil Susah Dihidupkan Perlu dipahami, busi berfungsi sebagai pemantik pembakaran pada mesin mobil. Mekanismenya dengan menghasilkan bunga api yang kemudian jadi media untuk membakar bahan bakar. Jika busi lemah, maka bunga api tidak tercipta sempurna. Proses pembakaran juga terhambat. Padahal pembakaranlah yang akan membuat mesin aktif dan mobil melaju. Kondisi busi lemah memang penyebab utama. Namun sebelum berkesimpulan demikian, pastikan juga mengecek komponen lain seperti kabel busi dan aki. 2. Muncul Getaran Saat Posisi Idle Di dalam posisi idle, idealnya badan mobil semestinya relatif tenang dan tidak ada gerakan yang terlalu heboh. Akan tetapi jika busi sudah lemah, mulai terasa ada getaran yang lain dari biasanya. Indikasinya juga bisa terasa dari pedal gas yang berat saat diinjak. Namun bisa juga gejalanya pedal gas teras tidak bertenaga, sehingga mobil sulit dipacu. Jika ada tanda-tanda seperti itu, cek bagian ujung busi yang merupakan elektroda. Jika kepala busi terlihat menghitam, maka kemungkinan busi sudah melemah. Baca juga Bukan Hanya karena Aki, Ini 5 Penyebab Lain Mengapa Mobil Susah Distarter 3 Timbul Bunyi Tidak Wajar Karena terjadi proses getaran mesin dan pergesekan antarkomponen, maka wajar jika mobil mengeluarkan berbagai bunyi. Namun jika bunyi itu muncul pada saat tertentu, seperti saat berakselerasi, bisa jadi itu adalah ciri ciri busi lemah. Bunyi saat mesin berakselerasi muncul karena RPM naik dan siklus kerja mesin jadi lebih cepat. Akibatnya busi juga harus mengimbanginya. Nah, jika busi kondisinya sudah lemah, maka proses pembakaran terganggu. Mesin akan mengeluarkan bunyi-bunyian aneh. 4 Warna Busi Menggelap Setelah sekian lama pemakaian, wajar jika busi berubah warna. Letak busi yang berdekatan dengan ruang bakar membuat jelaga pembakaran menempel di permukaan busi. Jika belum terlalu lama, sisa pembakaran ini sebenarnya bisa dihilangkan. Persoalannya akan berbeda jika ditemukan lapisan kerak atau bekas tetesan oli mobil pada permukaan busi sehingga warnanya menggelap. Bisa jadi itulah ciri-ciri busi melemah. Ujung busi yang berkerak menandai proses pembakaran yang tidak sempurna dan komposisi belum seimbang. Kalau dibiarkan, busi akan melemah karena lapisan kerak dapat menghambat kinerja busi. Baca juga Mobil Ngebul Asap Putih, Waspada Mungkin Ini Sebabnya Bagaimana cara kita memastikan bahwa sebuah mobil bekas memiliki proses pembakaran yang sehat sehingga layak untuk dibeli? Sebelum membeli sebuah mobil bekas, sudah semestinya kita melakukan pengecekan secara cermat terhadap kondisinya secara keseluruhan. Terutama pada kinerja mesin yang banyak dipengaruhi sistem pembakaran. Untuk memastikan mesin dalam kondisi baik, jangan ragu untuk memakai jasa inspeksi mobil bekas Otospector. Dengan prosedur pemeriksaan yang cermat dan dilakukan oleh inspektor berpengalaman, maka Otofriends akan memperoleh gambaran secara menyeluruh terhadap mobil bekas yang akan dibeli.
Darisegi harga, tentu lebih mahal Meskipun begitu, busi racing memiliki durabilitas lebih baik dengan masa pakai mencapai 10.000 km hingga 30.000 km. 3. Busi Iridium. Dari semua jenis busi yang beredar dipasaran, busi iridium merupakan yang terbaik. Ciri khas busi iridium adalah memiliki ujung elektroda yang terbuat dari iridium alloy.
Kalau peka dengan motor sendiri, ternyata busi yang mau mati bisa dirasakan gejalanya. Kalau sudah merasakan tanda-tanda ini, jangan cuek atau nanti bisa-bisa motor bermasalah saat dipakai. Makanya, sebelum mogok di jalan yuk kenali gejala busi yang sudah minta diganti. Susah Start Gejala pertama yang bisa dikenali adalah susah starter motor saat pertama dihidupkan. Gejala ini bisa dirasakan pada pagi hari sebelum kamu beraktivitas. Susah Langsam Gejala busi minta ganti bisa dirasakan pada saat langsam atau saat motor stasioner. "Idle atau langsam mesin enggak stabil," ujar Diko Oktaviano, Technical Support PT NGK Busi Indonesia, dalam keterangan tertulis kepada Maklum, karena percikan api enggak maksimal akibat ground dan elektroda sudah tertutup kotoran. Bahkan, kalau sudah parah bentuk elektrodanya bisa rusak. Akselerasi Motor Menurun Kemudian indikasi busi minta diganti bisa dirasakan pada saat akselerasi motor yang menurun akibat perubahan gap busi. "Busi yang sudah lama tidak diganti biasanya ada perubahan celah atau gap," ujar pria yang akrab disapa Diko ini. Celah yang dimaksud adalah celah antara elektroda dan groudnya. "Misalnya yang tadinya celah 0,9 Mm karena lama enggak diganti naik 1,1 Mm," tambahnya. Menurut Diko ada masalah yang ditimbulkan akibatnya berubahnya celah di busi. "Busi enggak akan mengalirkan listrik diantara dua elektroda," ucap Diko. "Yang ada aliran listrik akan mengalir ke samping atau biasa disebut dengan Missfire," sahutnya lagi. Nah akibat busi yang mempercikan listrik atau api enggak stabil Missfire menyebabkan pembakaran motor jadi enggak sempurna. Boros Bahan Bakar Gejala missfire yang ditimbulkan akibat busi mau mati mempengaruhi konsumsi bahan bakar motor kamu. Nah jangan keburu tenang kalau enggak merasakan gejala-gejala di atas. Lebih baik cek busi juga setiap km dan juga besihkan juga busi motor kamu biar kotoran bekas pembakaran enggak mengganggu pengapian di mesin nantinya. Atau kalau kamu enggak paham soal mesin, bisa kok cek busi waktu servis motor dan atau waktu ganti oli. Simpel kan? Sumber
Melihatkondisi mesin dgn melihat hasil pembakaran pada busi
Memiliki sebuah sepeda motor yang bertenaga namun juga tidak boros dalam pemakaian bahan bakar tentu menjadi dambaan setiap saja semua itu tak lepas dari efek pembakaran busi yang banyak juga akibat dari iritnya pemakaian bahan bakar malah membuat mesin menjadi munculah tekhnologi sistem injeksi yang diaplikasikan pada sebuah ini bekerja mencampur bahan bakar dan udara yang sudah diprogram secara tepat sehingga akan membuat takaran yang pas dan pembakaran pada busi menjadi yang belum menggunakan sistem injeksi atau karburator bisa menghasilkan pembakaran sempurna asalkan pencampuran bahan bakar dan udara mengetahui pembakaran sempurna dapat dilihat pada warna busi yang warna elektroda busi ketika pemakaian yang baik adalah ?Warna coklat atau merah bata menandakan bahwa pembakaran pada mesin motor anda berlangsung dengan anda yang belum mengetahui,berikut warna busi yang telah Pembakaran Pada BusiSecara umum pembakaran pada busi dibedakan menjadi 3 macam warna busi,yaitu; Busi berwarna CoklatWarna coklat yang terdapat di ujung elektroda busi menandakan bahwa pembakaran didalam mesin tersebut berlangsung dengan pembakaran sempurna pada busi ini beragam,namun umumnya berwarna coklat seperti warna busi 2 tak yang bagus atau 5 tak yang bagus adalah seperti yang disebutkan Busi berwarna Hitam PekatWarna hitam pekat pada ujung elektroda busi menandakan adanya kelebihan bahan hal ini bisa dikatakan campuran bensinlebih banyak dari udara sehingga pembakarannya menjadi kurang hal ini pembakaran seperti ini biasanya ditandai asap knalpot berbau bahan bakar dan kadang mengeluarkan asap dengan borosnya bahan bakar membuat mesin menjadi lebih powerfull,namun efeknya membuat busi menjadi cepat mati,lebih boros serta akselerasi menjadi lebih Busi berwarna PutihWarna putih pada ujung elektroda busi menandakan campuran bensin yang kurang dari kadar seperti ini membuat bahan bakar yang masuk ke ruang bakar menjadi lebih dari hal tersebut mesin akan susah dihidupkan serta mesin gampang itu juga mesin akan cepat panas,tenaga juga menurun dan juga akan berdampak pada komponen lain pada Busi berwarna Hitam Basah OliApabila hal seperti ini terjadi pada motor kesayangan anda,berarti terjadi kerusakkan pada bagian liner piston atau ring piston dalam kondisi oli akan masuk ke ruang pembakaran dan kompresi akan menjadi hilang serta lama-kelamaan mesin akan mati total karena kapasitas oli menurun .Itulah beberapa warna yang biasanya terdapat di ujung elektroda busi,jadi untuk melihat bahwa mesin motor anda melakukan pembakaran sempurna harus memastikan warna busi motor anda berwarna coklat merah bata .Namun apabila warna elektroda busi anda berwarna putih serta hitam tidak basah oli berarti anda harus melakukan beberapa hal antara lain;Apabila motor anda masih menggunakan karburator,tentu saja anda harus mengatur kembali campuran udara dan bahan bakar yakni dengan mengganti ukuran pilot jet atau main ukuran pilot maupun main jet terdapat beberapa variasi ukuran yakni ukuran lebih besar untuk memperbesar pasokan bahan bakar dan ukuran yang lebih kecil untuk memperirit pasokan bahan untuk motor yang sudah menggunakan sistem injeksi,anda bisa dengan melakukan reset ulang dibagian ECU / mereset ECU tentu saja akan membuat sistem injeksi pada motor anda seperti motor yang baru keluar dari anda bingung cara reset ECU bisa dilihat pada Reset ECU Motor Injeksi Honda 100 bila anda menjumpai busi yang berwarna putih anda harus memeriksa beberapa bagian seperti selang bahan bakar,fuel pump atau bagian injektor yang mengalami ciri-ciri pembakaran sempurna pada busi,semoga bisa menambah wawasan dan langkah apa yang harus dilakukan apabila pembakaran mesin motor anda kurang itu lakukan perawatan secara berkala rutin untuk mencegah hal buruk sehingga motor anda selalu dalam kondisi jangan lupa untuk menggunakan bahan bakar yang sesuai kadar oktanya karena hal ini mempengaruhi pembakaran mesin.
Jikakondisinya demikian, kemungkinan penyebab dari masalah ini adalah karena pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi menjadi lebih basah dan akibatnya api busi sulit menyala, ini biasanya dikarenakan pemakaian bahan bakar yang kurang baik / terkontaminasi. Demikian jawaban dari kami, semoga bisa membantu masalah yang mas bro
Agun/ Busi merah bata tanda pembakaran sempurna ? - Busi motor berwarna merah bata tanda pembakaran mesin motor bagus, mitos atau fakta? Seperti diketahui, ada anggapan kalau kepala busi berwarna merah bata tanda pembakaran mesin motor sempurna. Ternyata proses pembakaran mesin motor sempurna enggak hanya ditandai dengan kepala busi berwarna merah bata. "Dilihat juga bagian insulator yang berwarna putih, jika kondisi bersih dan elektrodanya berwarna merah bata, proses pembakarannya bagus," ucap Diko Octaviano, Technical Support Product Specialist PT NGK Busi Indonesia kepada GridOto beberapa waktu yang lalu 02/23. Baca Juga Sering Kejadian, Ini Penyebab Busi Motor Overheat Saat Digunakan Namun kalau di sekitar insulatornya terdapat kerak karbon, menurut Diko telah terjadi carbon fouling atau penumpukan kerak karbon pada busi. "Kemudian kalau elektroda berwarna merah bata namun terdapat titik-titik merah, itu tandanya overheat," jelas Diko. Oya, selain pada elektroda pusat ground electrode yang berwarna merah disertai titik hitam, ciri-ciri busi overheat juga kelihatan dari ground electrode. "Kalau di bagian ground electroda yang berwarna silver itu ada seperti mengelupas, itu tandanya busi overheat," tutupnya saat ditemui di Jakarta International Expo JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat. Agun/ Ilustrasi busi motor dalam berbagai kondisi
Adadua cara untuk menghindari pembakaran tidak sempurna, maka dilakukan 2 proses pembakaran yaitu : 1. Bahan bakar dibakar pada temperatur tinggi dengan sejumlah udara sesuai dengan persarnaan stoikiometri, misalnya dengan 90 -95% udara. Pembakaran NO dibatasi tidak dengan adanya kelebihan udara. 2. Bahan bakar dibakar sempurna pada suhu
Home Rest Area Kamis, 10 Juni 2021 - 2313 WIBloading... Busi berperan untuk pengapian dari campuran bensin dan udara yang telah dikompresi pada piston. Foto/dok A A A JAKARTA - Busi merupakan komponen yang penting dalam mesin mobil . Pasalnya busi berperan untuk pengapian dari campuran bensin dan udara yang telah dikompresi pada piston. Sayangnya, kondisi busi sering diabaikan pemilik kendaraan mobil. Padahal busi memiliki masa pakainya yang seiring berjalannya waktu akan membuat sistem pengapian tidak berkerja secara optimal. Baca Juga Bahkan jika busi tersebut rusak maka mesin mobil tidak akan menyala karena tidak ada pengapian dalam ruang bakar mesin. Dikutip dari Auto200, berikut ciri ciri busi harus di ganti1. Mobil terasa bergetar pada posisi idleCiri-ciri pertama adalah jika Anda merasakan getaran saat mobil dalam posisi idle mesin hidup namun mobil tidak bergerak, bisa jadi itu adalah tanda busi mobil harus segera mobil dalam posisi idle, putaran mesin cenderung halus sehingga tidak menghasilkan getaran. 2. Mobil susah untuk distarterCiri-ciri yang kedua adalah mesin mobil sulit di starter. Hal ini disebabkan karena komponen busi memang berhubungan erat dengan sistem starter mobil. Busi adalah komponen terpenting dalam sistem pengapian yang bertugas untuk mengolah bahan bakar agar mesin mobil dapat dihidupkan dengan mudah. Jika busi itu rusak, maka sistem pengapian terganggu dan bahan bakar tidak bisa diolah menjadi tenaga untuk menggerakkan mobil. Maka mobil Anda tidak bisa di nyalakan . Baca Juga 3. Tarikan mobil berat tidak bertenagaCiri-ciri ketiga busi mobil harus diganti juga bisa dilihat dari performa kendaraan mobil. Busi yang berumur akan memperlemah daya pengapian dan mengganggu performa mobil. Biasanya, mobil akan terasa berat tidak bertenaga jika busi perlu diganti. Terutama saat melakukan kickdown pada pedal gas mobil. Terasa lemah dan tersendat-sendat. Ini karena busi tidak dapat menghasilkan percikan bunga api yang sempurna pada ruang Busi berwarna hitamCiri-ciri keempat adalah perubahan warna pada sumbu elektroda busi. Busi baru memiliki warna berwarna putih dengan tampilan sumbu logam pada bagian kepalanya. Saat digunakan, busi akan berubah warna menjadi hitam. Hal itu disebabkan karena penumpukan kotoran dan carbon residu pembakaran bahan bakar. Dampaknya busi pun tidak dapat bekerja optimal. Akibat dari penumpukan residu maka akan menghalangi percikan api pada busi pada proses pembakaran. Baca Juga Dampak yang ditimbulkan jika dibiarkan adalah keluarnya asap hitam pada knalpot Mobil terasa brebetCiri-ciri kelima yang bisa dirasakan adalah munculnya getaran saat sedang berakselerasi. RPM mobil akan sulit naik dan terasa brebet yang di dasari seperti mobil pincang. Pasalnya jika Anda melakukan akselerasi maka RPM akan cepat naiknya untuk memberikan seluruh tenaganya dengan optimal. Jika terjadi brebet atau mesin pincang segera ganti busi mobil Anda. ysw perawatan mobil perawatan mobil dan motor perawatan mobil tua Baca Berita Terkait Lainnya Berita Terkini More 46 menit yang lalu 1 jam yang lalu 4 jam yang lalu 11 jam yang lalu 12 jam yang lalu 13 jam yang lalu
Dengandemikian FO sangat erat kaitannya dengan desain motor, oleh karena itu dalam pemasangan kabel busi kita harus mengetahui FO mesin tersebut. Contoh motor 4 tak, 4 silinder mempunyai FO : 1 – 3 – 4 – 2 , kesalahan FO menyebabkan kesalahan memberi api pada busi sehingga tidak ada pembakaran pada silinder bersangkutan.
Agarmenghasilkan pembakaran yang sempurna, kondisi busi harus selalu dalam kondisi baik. Warna busi yang baik itu berwarna merah batu bata. Itu tanda pembakaran yang sesuai, komposisi BBM dan udara yang pas. Sedangkan untuk mengetahui ciri-ciri busi motor rusak sangat mudah. Kerak yang menempel pada busi akan mengurangi daya hantar listrik
mtaYr. 63kriw4dy0.pages.dev/67263kriw4dy0.pages.dev/33063kriw4dy0.pages.dev/61163kriw4dy0.pages.dev/21963kriw4dy0.pages.dev/29863kriw4dy0.pages.dev/59363kriw4dy0.pages.dev/70863kriw4dy0.pages.dev/860
ciri ciri pembakaran sempurna pada busi
